摘要: 12月6日,許昌市人民政府發(fā)布通知,為有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放,持續(xù)改善我市空氣質(zhì)量,緩解道路交通壓力,根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我市道路交通實(shí)際,市政府決定在中心城區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施,限行區(qū)域?yàn)楸杯h(huán)路和永昌大道以南、南環(huán)路以北、許州路以西、西環(huán)路以東,不含上述道路。限行時(shí)間自2020年12月7日起至2020年12月31日止,每天7時(shí)至21時(shí)實(shí)施限行。
12月7日,市區(qū)文峰路與蓮城大道交會(huì)處出行車輛明顯減少。當(dāng)天,我市中心城區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施,限行將持續(xù)到12月31日,將有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放,持續(xù)改善我市空氣質(zhì)量,緩解道路交通壓力。喬利峰 攝
12月6日,許昌市人民政府發(fā)布通知,為有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放,持續(xù)改善我市空氣質(zhì)量,緩解道路交通壓力,根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我市道路交通實(shí)際,市政府決定在中心城區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施,限行區(qū)域?yàn)楸杯h(huán)路和永昌大道以南、南環(huán)路以北、許州路以西、西環(huán)路以東,不含上述道路。限行時(shí)間自2020年12月7日起至2020年12月31日止,每天7時(shí)至21時(shí)實(shí)施限行。
在許昌發(fā)布限行通知之前,河南的鄭州、漯河、信陽、安陽、濮陽等多個(gè)城市已采取限行措施。12月7日,我市限行措施實(shí)施首日,記者走訪了市區(qū)多個(gè)路段,發(fā)現(xiàn)車流量明顯下降,不少市民外出時(shí),選擇乘坐公交車、騎“小綠”等綠色出行方式,以實(shí)際行動(dòng)支持限行舉措。
限行首日
車流量明顯下降
12月7日8時(shí)許,記者在市區(qū)文峰路與天寶路交會(huì)處看到,兩條路上的車輛正按照信號(hào)燈的“指揮”,有條不紊地通過路口?!耙郧坝龅皆绺叻澹@個(gè)路口經(jīng)常擁堵。今天是限行第一天,車輛明顯減少,路上也不堵了?!闭诜菣C(jī)動(dòng)車道上等紅燈的市民楊凱說。楊凱平常開車出行,他的車牌尾號(hào)是雙數(shù),在限行范圍內(nèi),他選擇了騎電動(dòng)車外出。楊凱表示,作為交通參與者,他積極響應(yīng)我市限行措施?!拔以敢鉃楣?jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量,碧水藍(lán)天需要大家一起守護(hù)?!睏顒P說。
當(dāng)日,記者在市區(qū)八一路、文峰路、建安大道等多條主干道看到,路上行駛的機(jī)動(dòng)車尾號(hào)均為單號(hào)。不少機(jī)動(dòng)車駕駛員都表示,他們已經(jīng)知道許昌限行措施的細(xì)則,對(duì)于這一舉措也表示理解和支持。
低碳環(huán)保
綠色出行方式受青睞
“步行、騎電動(dòng)車、乘公交車……看天氣情況隨機(jī)應(yīng)變吧!”12月6日,許昌報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)旗下的“許昌頭條”微信公眾號(hào),第一時(shí)間發(fā)布了許昌自12月7日至12月31日實(shí)施限行措施的消息,市民王女士在微信朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)這條消息時(shí),以輕松的語調(diào)羅列出了自己將采取的出行方式。
“公交車來了!”12月7日11時(shí)30分,在市區(qū)八一路與文化路交會(huì)處東側(cè)的一處公交車??奎c(diǎn),市民李宏偉拍了拍正在看手機(jī)的同伴,提醒他公交車要進(jìn)站了。“許昌的公共交通很發(fā)達(dá),近距離出行可以步行或者騎‘小綠’,稍遠(yuǎn)一些可以乘坐公交車,我覺得限行沒有給我的生活帶來太大影響?!崩詈陚フf。
當(dāng)日9時(shí)許,家住市區(qū)學(xué)府街的市民曹女士外出購物時(shí)選擇了騎“小綠”。她說,騎自行車外出既低碳環(huán)保又鍛煉身體,還可以有效緩解交通壓力,何樂而不為呢?
多種舉措
滿足市民出行需求
“今天是限行首日,‘小綠’的使用量大幅增加!”市公共自行車管理中心工作人員介紹說,當(dāng)日是星期一,與上個(gè)星期一,即11月30日的“早高峰”相比,“小綠”的使用量上漲了80%。
為應(yīng)對(duì)限行可能出現(xiàn)的“小綠”使用率提升,市公共自行車管理中心采取了及時(shí)、必要的應(yīng)對(duì)措施。一是加大市區(qū)各站點(diǎn)間的車輛調(diào)度力度,確保每個(gè)站點(diǎn)都有車借,都有樁位可還車;二是把保潔時(shí)間安排在車輛使用率較低的時(shí)段;三是做好站點(diǎn)設(shè)備的維護(hù),確保每個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)了解,市區(qū)目前有“小綠”站點(diǎn)357個(gè)、車輛8200輛,除去維修保養(yǎng)的車輛,共有7400輛“小綠”投用,可以滿足限行期間市民的出行需求。
記者從許昌市城市公共交通有限公司了解到,為全力保障市民出行,該公司制訂了限行期間營運(yùn)應(yīng)急方案:增加發(fā)車密度,提高公交線路運(yùn)力;縮短上下班高峰期的發(fā)車間隔,減少乘客高峰期的候車時(shí)間;面對(duì)可能在火車站公交樞紐站和高鐵東站樞紐站出現(xiàn)的大客流情況,增加應(yīng)急車輛,全力保障公交線路正常運(yùn)營;充分發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)作用,采取更加靈活的調(diào)度措施,提高運(yùn)營效率,全力保障運(yùn)營;調(diào)整公交車充電時(shí)間,保障運(yùn)營用車需求。
責(zé)任編輯: 黃冠宇
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