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“國際鄭”首次晉升全球二線大城市 物流產(chǎn)業(yè)或助推鄭州入圍

摘要:


  鄭州的發(fā)展日新月異

  大河報·大河客戶端記者吳國強攝

  □大河報·大河財立方記者賈永標

  鄭州在國際城市排名序列中再進一步。

  近日,由全球化與世界城市研究網(wǎng)絡編制的全球城市分級排名《世界城市名冊2020》正式出爐。中國有19個城市入圍,其中鄭州首次晉升全球二線大城市。

  鄭州首次晉升全球二線大城市

  此次《世界城市名冊2020》提及了19個中國城市,分別為香港、上海、北京、廣州、臺北、深圳、成都、天津、南京、杭州、重慶、武漢、長沙、廈門、鄭州、沈陽、西安、大連、濟南。

  與2018年排名相比,香港繼續(xù)維持第三,12個城市排名上升,6個下降,鄭州、西安替換蘇州、青島進入該行列。值得注意的是,鄭州、西安、長沙、成都排名進步明顯,鄭州排名由2018年的第153名提升至2020年的116名。西安排名由2018年的第150名提升至2020年的125名。長沙排名由2018年的第122名提升至2020年的108名。成都排名由2018年的第71名提升至2020年的59名。

  作為全球最著名的城市評級機構之一,GaWC自2000年起開始,不定期發(fā)布《世界城市名冊》。根據(jù)該榜單,城市被分為Alpha,Beta,Gam-ma,Sufficiency(+/-)四個等級(即:全球一二三四線),以表明不同城市在全球化經(jīng)濟中的位置及融入度。

  據(jù)悉,GaWC是一個由歐美學者組成的學術機構,被認為是世界城市體系研究領域最為重要和權威的組織之一。該機構創(chuàng)建于英國拉夫堡大學,致力于研究世界城市的對外關系。如今,該機構作為全球化中領先的城市智庫運營,以多元化為相關主題,并對城市間關系的關注與關于國際商務、可持續(xù)性等問題進行研究。

  在《世界級城市名冊》的評價體系中,GDP并不是必要的評價指標,其主要考慮金融業(yè)和保險、廣告、法律等商業(yè)服務,通過考察其行業(yè)內(nèi)公司在全球主要城市的辦公網(wǎng)絡和信息流動,來分析城市之間的互動和連通。

  物流產(chǎn)業(yè)或助推鄭州入圍

  為什么鄭州排名能夠迅速上升,躋身全球二線大城市?

  “包括物流的影響、城市本身重要性的提升以及在‘一帶一路’下節(jié)點功能,均可能是鄭州快速增長的原因?!盙aWC副主任本·德拉德指出,“近年來,不少物流企業(yè)自身均蛻變?yōu)樯a(chǎn)性服務業(yè)企業(yè),他們不僅推動城市成為物流城市,而且還吸引更多其他生產(chǎn)性服務業(yè)聚集?!?/p>

  數(shù)據(jù)顯示,2019年鄭州GDP達11589.7億元,居河南第一位,相比2018年增長1446.4億元,名義增長速度為14.26%。鄭州以15.48億元的優(yōu)勢超過長沙,位列第15位,位列中部六省省會第二名。

  全球化與世界城市研究網(wǎng)絡副主任、比利時根特大學地理系本·德拉德教授表示:“我們的重點不在于城市本身的規(guī)?;蛘弑旧淼慕?jīng)濟,而在于勾勒和理解其經(jīng)濟是如何跟全球經(jīng)濟聯(lián)系起來的?!?/p>

  從這一維度來看,物流業(yè)對鄭州的加持則更為明顯。日前公布的《河南省2020年上半年物流運行情況通報》顯示,上半年在全球防疫物資和復工復產(chǎn)原料等貨源激增的大背景下,鄭州機場發(fā)揮航空貨物操作和全貨機保障能力優(yōu)勢,推動全省機場貨郵吞吐量迅猛增長。透過物流數(shù)據(jù)看經(jīng)濟走勢,無論從區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)能級還是戰(zhàn)略支點看,河南都構筑起了“雙循環(huán)”樞紐地位的地利之基。

  德拉德也同樣指出,從宏觀角度來看,鄭州獲批國家中心城市后,亦在持續(xù)推進疫情防控常態(tài)化形勢下更寬領域、更深層次、更高水平的對外開放,構建內(nèi)陸開放型經(jīng)濟發(fā)展新高地。


責任編輯: 黃冠宇

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