央視網消息（焦點訪談）：古有指南針，今有北斗星。1994年，中國啟動北斗一號工程建設，2004年北斗二號啟動建設，2009年北斗三號啟動建設，今年6月23日，北斗三號最后一顆組網衛(wèi)星發(fā)射成功。從雙星定位到區(qū)域組網，再到覆蓋全球，歷時26年。26年，一代代航天人奮斗著、千萬萬民眾期盼著。26年，北斗人爬坡過坎，風雨兼程，有淚水、有歡笑。如今，不走尋常路的中國北斗，以更新的姿態(tài)、更強的能力閃耀星空。2020年7月31日，中國北斗迎來了一個重要的歷史時刻。 

　　7月31日上午，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通。

　　此時，距離北斗三號系統(tǒng)最后一顆組網衛(wèi)星6月23日成功發(fā)射有一個多月時間，期間經過了一系列在軌測試入網后，又經過北斗全系統(tǒng)聯調聯試，確保了系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。

　　如今，北斗系統(tǒng)基于30顆衛(wèi)星滿星座運行并開通全球服務，具備導航定位和通信數傳兩大功能，提供7種服務。包括面向全球范圍，提供定位導航授時、全球短報文通信和國際搜救3種服務；在中國及周邊地區(qū)，提供星基增強、地基增強、精密單點定位和區(qū)域短報文通信4種服務。

　　比如“地基增強服務”是指結合交通、測繪、地震等行業(yè)監(jiān)測站網資源建成的2000多個基準站，形成全國高精度一張網。定位導航服務不僅能助力重大工程，也能惠及日常生活，例如，搭載北斗芯片的導航軟件可以給司機更精準的提示，利用北斗定位系統(tǒng)的共享單車，也能讓管理者更精準了解車輛的停放位置，幫助解決共享單車停車亂的難題。精準定位、精確導航，只是北斗系統(tǒng)的基本功能，北斗的應用之多，遠不止于此。智慧城市、現代農業(yè)、物聯網……北斗的舞臺越來越寬廣。北斗系統(tǒng)作為我國第一個面向全球提供公共服務的重大空間基礎設施，隨著其全球系統(tǒng)的全面建成，對于我國許多行業(yè)現代化能力的提升，都將起到積極的推動作用。全球化程度最高的行業(yè)之一民航業(yè)早已準備好享受他的服務。

　　中國民航開展了全球運輸航空器的追蹤監(jiān)控體系建設，最終的目地就要實現我國的航空器在全球得到有效跟蹤。北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建成開通，將使我們基于自主知識產權技術的航空器追蹤監(jiān)控的目標得以順利實現。

　　北斗是目前唯一可以進行短報文通信的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，短報文不僅能自己知道“我在哪”，還能讓別人知道“我在哪”。目前中國國際航空公司的三架飛機已經完成了北斗終端的安裝，今年年底將有20架飛機裝備上北斗終端。北斗的全球短報文服務可以為民航飛機提供應急保障，而北斗的星基增強服務則能夠使民航在航空運行和基礎設施建設方面節(jié)約成本，提高效率。

　　北斗星基增強服務已經成功獲得了國際民航組織星基增強系統(tǒng)服務供應商的合法地位，中國民航將為此展開全面的應用驗證服務工作，確保這一系統(tǒng)能夠早日實行全球民航應用。從2010年開始，北斗系統(tǒng)應用和探索就在國家電網中得到大力推進。隨著電力系統(tǒng)自動化的發(fā)展，對時間精度提出更加嚴格的要求，在北京、上海、西安三個災備中心，都以北斗信號作為主時間源，對各個省地市公司提供精準的時間信息，現在覆蓋率已經達到了100%。交通運輸部要求，在行業(yè)的關鍵領域應用北斗終端，實現衛(wèi)星導航服務自主可控，到2020年鐵路列車調度北斗授時應用率達到100%。

　　如今廣泛應用于我國國家安全、國民經濟命脈和大眾消費等諸多領域的北斗系統(tǒng)，是按照“三步走”的戰(zhàn)略目標發(fā)展起來的：北斗一號系統(tǒng)，解決有無，它的建成使我國成為繼美國、俄羅斯之后第三個擁有衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家；北斗二號系統(tǒng)，服務亞太，滿足了中國及周邊地區(qū)的使用需求；今年建成的北斗三號系統(tǒng)，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，支持構建人類命運共同體，服務全球化多極化發(fā)展。

　　北斗系統(tǒng)自2012年提供區(qū)域服務以來，連續(xù)穩(wěn)定運行，從未發(fā)生過一次中斷，隨著全球系統(tǒng)的全面建成開通，北斗系統(tǒng)在服務精度上比肩世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)，在亞太區(qū)域內更優(yōu)。

　　相比于其他全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)起步較晚，但是經過幾代北斗人接續(xù)奮斗，大力協同，終于建成了有自己特色的先進衛(wèi)星導航系統(tǒng)，貢獻了中國方案。北斗自主創(chuàng)新、自力更生的道路走得艱難而又堅定。2007年，北斗衛(wèi)星的發(fā)射場地，已經70多歲的孫家棟院士趕到發(fā)射現場，當他聽說衛(wèi)星的一個部位發(fā)生了磕碰時，立即鉆到衛(wèi)星下面，打起手電筒細細查看。

　　目前北斗產品已經進入全球120多個國家和地區(qū)，基于北斗的土地確權、精準農業(yè)、數字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功運用，與“一帶一路”沿線國家和國際組織的合作更加廣泛。

　　關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。今天，我們對這句話的感受尤為深刻。北斗為什么了不起？因為北斗不僅是世界一流的北斗，功能強大，性能指標領先，而且，它也是創(chuàng)新超越的北斗，是我們中國自主建設、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗三號攻克了星間鏈路、高精度原子鐘等160多項關鍵核心技術，實現了500多種器部件國產化研制的突破，而未來，拓展北斗的應用場景，建設“更加泛在、更加融合、更加智能”的北斗綜合導航定位授時體系，更好地服務中國、服務世界，也需要繼續(xù)秉承自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越的新時代北斗精神。

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