航拍（資料圖）馬健 攝

4月份以來，安-124貨機在鄭州機場起降16架次，運輸?shù)目傌浟窟_到261噸。罕見新機型大貨機頻繁起降鄭州，機身上五顏六色、設計迥異的LOGO不下二十個，機型之多、標志之盛、起降之繁，成為鄭州機場通航23年來最耀眼的高光時刻。

面對疫情籠罩下的重重困難，河南以只爭朝夕的緊迫感，搶抓機遇，積極謀劃，在全面落實防疫措施的前提下，積極與民航局、航空公司、空管、海關、邊檢等駐場單位建立更加緊密的聯(lián)系，采取了一系列得力舉措。國際貨運通航點猛增，新機型多機型扎堆直飛鄭州，客機“帶貨”叫響國際通航點。

今年3月份，鄭州機場單月貨郵吞吐量增速名列全行業(yè)第2位。4月22日，單日貨運航班首次突破60架次，為通航以來歷史最高。截至4月26日，國際和地區(qū)貨郵吞吐量累計同比增長12.38%；全貨機總量同比增長13.90%……一系列數(shù)據(jù)表明，鄭州機場國際貨運大通道不僅在中西部處于領先地位，在全國大型機場也名列前茅。

國際貨運通航點猛增

疫情期間，鄭州機場新增了12家國際航空公司，主要有羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫班航空、俄羅斯艾菲航空、烏克蘭風中玫瑰航空，其中僅美國就有5個貨運航空公司的包機執(zhí)飛鄭州航線，出現(xiàn)了美國國家航空公司、阿特拉斯航空公司、UPS航空公司、美國康尼航空公司和美國天空租賃航空公司等“五兄弟”在鄭州機場同期運行的景象。鄭州機場新增國際貨運通航點達到10個，分別是：考納斯、特拉維夫、亞的斯亞貝巴、維也納、馬德里、里斯本、萊比錫、基輔、布加勒斯特、盧薩卡。

新機型多機型扎堆直飛鄭州。安-124、波音747、空客330等近10種大機型頻繁降落在鄭州機場，僅4月3日一天，就有3架有巨無霸之稱的安-124大型貨機飛抵鄭州，蔚為壯觀。4月份以來，安-124貨機在鄭州機場起降16架次，運輸?shù)目傌浟窟_到261噸。罕見新機型大貨機頻繁起降鄭州，機身上五顏六色、設計迥異的LOGO不下二十個，機型之多、標志之盛、起降之繁，成為鄭州機場通航23年來最耀眼的高光時刻。

貨運裝車現(xiàn)場 霍亞平 攝

客機“帶貨”叫響國際通航點

為緊急搶運國際上急需的防疫物資，越來越多的大型客機臨時“客改貨”直飛鄭州。據(jù)統(tǒng)計，自今年2月底至4月中旬，鄭州機場累計執(zhí)行“客改貨”航班33班，運輸貨量607噸，貨源主要為口罩、防護服等醫(yī)療防疫物資。僅4月21日一天，鄭州機場就保障了4架次“客改貨”國際包機，將國際急需的大量防疫物資緊急空運到目的地，鄭州機場的客機“帶貨”叫響了歐、美、亞、非大洲多個國際通航城市。

貨品種類百貨云集。疫情以來，鄭州機場國際航空物流大通道的作用日益凸顯，進出港的貨品種類繁多，不但有急需的防疫物資，還有國內外急需的日用消費品，同時還空運了國際航空產(chǎn)業(yè)鏈上急需的工業(yè)品等，其中鄭州機場僅保障超規(guī)超長貨物包機就達到近40架次。

4月23日晚，891箱三文魚從比利時烈日空運到鄭州，總重達19119千克。進入4月份以來更是快速增長，4月1日至4月17日，鄭州機場完成的國際和地區(qū)貨郵吞吐量同比增長了40%，保障國際全貨機222班，同比增長94.7%，創(chuàng)下歷史最高水平，有力帶動了河南進出口貿易，為國際航空物流供應鏈的暢通和發(fā)展做出了積極貢獻。

鄭州航空港起降繁忙 馬健 攝

24小時保障防疫物資通關“零延時”

疫情以來，鄭州機場海關、邊防檢查站等駐場單位，全力支持鄭州機場國際航空物流大通道的安全有序高效運轉。鄭州機場海關在鄭州機場口岸設立進出口防疫物資專用窗口和綠色通道，24小時保障防疫物資通關“零延時”，鄭州機場共驗放進出境防疫物資2300批次，涉及近70個國家和地區(qū)；采取“綠色通道”措施，進一步簡化通關手續(xù)，共驗放進口生鮮貨物、食品等民生物資700余噸，對500多噸進口生鮮貨物隨到隨檢、即到即提；打通鄭州航空口岸進境運郵通道，優(yōu)化出口郵件總包口岸監(jiān)管機制，3月份鄭州機場海關驗放的出口郵件同比增長了67%；積極支持航空公司航線復飛和拓展，提供“一站式”服務；優(yōu)先保障企業(yè)復工復產(chǎn)所需生產(chǎn)物資，支持富士康等手機制造龍頭企業(yè)復工復產(chǎn)，2月份以來僅鄭州機場海關監(jiān)管出區(qū)的成品手機貨值就達到255億元。

鄭州邊檢站在辦理貨運航班手續(xù)過程中，在確保自身防護安全、加強航班管控的前提下，盡最大可能、最大限度地為世界多國援助防疫物資和人員提供便利，為物資貨機搭建起快速入出境的“綠色通道”，2020年4月前20天，該站共辦理的出入境貨運航班機組員工同比增長了294%。

鄭州航空港停靠的“鄭州號”飛機 盧健 攝

貨運保障安全有序

隨著國際貨運包機和貨運航線的猛增，鄭州機場多個貨站持續(xù)處于爆倉狀態(tài)，在航班保障和貨物組織時就遇到了許多問題。比如：防疫物資多為散貨和輕拋貨，在裝卸時需要大量人工搬運，從3月到4月中旬，鄭州機場國際主體貨站和國際三號貨站進出車輛共計12565輛，同比增長了446%，鄭州機場各貨站周邊的貨車一度出現(xiàn)擁堵。

河南機場集團不斷優(yōu)化保障流程，逐一解決保障難題：統(tǒng)籌調配貨站資源；按照航班日期安排貨物入庫，48小時以上貨物引導至綜保貨站操作；建立出口貨物應急保障群，設置特殊情況應急通道；針對全散貨貨機等特殊航班保障人員不足的情況，動員機關黨員干部職工成立“貨運保障突擊隊”，截至4月19日，突擊隊共有4批136人次裝卸貨物，最長達到連續(xù)12小時人工搬運。

近年來，河南機場集團堅決貫徹落實河南省委省政府“貨運為先”的航空運輸發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進鄭州航空樞紐高質量發(fā)展，成效顯著。國家發(fā)改委相關負責人近期在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上介紹，北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個大機場的國際貨運量集中了全國國際貨運量的90%，首次將鄭州機場同北京、上海、廣州、深圳進行并列，肯定了鄭州機場在國際貨運上的地位和影響力。

今年3月份，國務院常務會議決定，對貨運功能較強的機場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的信息平臺。中國民航局出臺了關于優(yōu)化貨運航線航班管理政策的通知，對貨郵航班時刻實施差異化的管理措施，鄭州機場列入中國電子貨運試點機場。在這種大好形勢下，經(jīng)過努力，今年5月前后，德國漢莎航空和康得爾航空、東航、南航、澳門航空、哈薩克斯坦SCAT航空等航空公司將陸續(xù)開通鄭州至邁阿密、東京、紐約、澳門、法蘭克福、阿拉木圖等國際貨運航線。

隨著一系列政策和舉措的逐步落實到位，鄭州機場國際航空貨運樞紐通道優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮，對于恢復國際供應鏈、促進河南省對外開放將起到更大作用。