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高架車站內(nèi)部啥樣?跟著記者來看看

鄭許市域鐵路許昌段5個項目部復(fù)工,昌盛路站、農(nóng)大路站等高架車站已封頂

摘要: 鄭許市域鐵路是鄭許一體化發(fā)展中的龍頭工程,建設(shè)進展備受市民關(guān)注。自2月20日復(fù)工以來,施工人員通力協(xié)作,努力“搶”回被耽誤的工期。目前,鄭許市域鐵路許昌段多座高架車站的主體結(jié)構(gòu)已封頂。那么,高架車站內(nèi)部有哪些獨特之處?3月16日上午,記者進行了采訪。

3月16日,施工人員在鄭許市域鐵路昌盛路站施工。目前,鄭許市域鐵路許昌段大部分施工點已安全有序復(fù)工,昌盛路站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成90%。 記者 牛書培 攝  

鄭許市域鐵路是鄭許一體化發(fā)展中的龍頭工程,建設(shè)進展備受市民關(guān)注。自2月20日復(fù)工以來,施工人員通力協(xié)作,努力“搶”回被耽誤的工期。目前,鄭許市域鐵路許昌段多座高架車站的主體結(jié)構(gòu)已封頂。那么,高架車站內(nèi)部有哪些獨特之處?3月16日上午,記者進行了采訪。

3層高架車站,下部懸空

當(dāng)日上午,建安區(qū)小召鄉(xiāng)韓莊村西側(cè)的魏武大道上,一座高大的混凝土建筑拔地而起。幾十名工人分布在各個角落進行施工。這里就是鄭許市域鐵路農(nóng)大路站建設(shè)工地。

中鐵十六局集團鄭許市域鐵路項目第五項目部技術(shù)部部長陶雪峰說,該站位于建安區(qū)魏武大道與規(guī)劃農(nóng)大路交叉口南側(cè),沿魏武大道建設(shè),長120米、寬31.8米,總建筑面積6204.5平方米。

該站分為3層,站房呈長方形,下部懸空,由幾十根混凝土墩柱支撐著主體?!鞍凑找?guī)劃,農(nóng)大路站的地面層(即一層)為交通層,屬魏武大道的一部分,可以行車!”陶雪峰介紹,支撐站房的混凝土墩柱分3行排列。未來鄭許市域鐵路通車后,相關(guān)部門會在墩柱之間設(shè)置行車道,車輛可以在墩柱之間通過。

9座高架車站中3座已封頂

順著站房旁搭設(shè)的施工臺階,記者來到了農(nóng)大路站的第二層。這是一個巨大的空間,十幾根柱子分布在各個角落?!暗诙訛檎緩d層!”陶雪峰說,農(nóng)大路站站廳面積達1920平方米,通過兩座過街天橋與魏武大道路邊的人行道相連,同時設(shè)置2部直通電梯、2部自動扶梯和2座樓梯與第三層相連。站廳邊沿的設(shè)備基坑就是為裝自動扶梯和直通電梯預(yù)留的。

通過樓梯,記者來到農(nóng)大路站的第三層。這里是車站的站臺層,兩座7.15米寬的站臺分列東西兩側(cè)。站臺之間是寬16.5米的站場,未來這里將鋪設(shè)4條股道。用于固定鋼軌的鋼筋構(gòu)件已經(jīng)安裝完畢。

農(nóng)大路站站臺距離地面的高度為15.5米,未來站臺上還要架設(shè)雨棚。屆時,站房的總高度將達到24米。

陶雪峰介紹,農(nóng)大路站在9座高架車站中是較為特殊的一座。一方面,農(nóng)大路站是鄭許市域鐵路許昌段唯一一座會讓車站,因此站場需鋪設(shè)4條股道。另一方面,其他高架車站的一層為設(shè)備與辦公用房;農(nóng)大路站一層卻可以行車,設(shè)備與辦公用房則需在路邊另建。

目前,9座高架車站中,農(nóng)大路站、昌盛路站、永興大道站已經(jīng)封頂。昌盛路站和農(nóng)大路站的外立面裝修施工即將展開。

許昌段5個項目部復(fù)工

截至目前,鄭許市域鐵路許昌段所屬7個項目部已有5個復(fù)工。

其中,第一項目部在許昌東站3號出入口進行交通疏解、綠化遷改及輔道開挖等工作,在永昌大道附屬工程進行工法樁施工,在永昌大道至永興大道站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道進行冷凍施工。

第二項目部在魏武大道新元大道站至昌盛路站區(qū)間進行高架橋折板安裝施工。

第三項目部在長葛梁場進行鋼筋加工和節(jié)段梁鋼筋綁扎,在大周站進行現(xiàn)澆梁施工及架橋機移位調(diào)試等。

第五項目部在昌盛路站進行模板拆除施工,在北苑大道站與葛天大道站進行管線遷改施工,在潁川大道站、北苑大道站、葛天大道站進行土方回填施工,在潁川大道站進行墊層混凝土澆筑。

第六項目部在北苑大道站進行給排水遷改施工。

第四項目部和第七項目部因設(shè)計規(guī)劃和施工計劃安排等原因,施工還沒有開始。

目前,鄭許市域鐵路許昌段大部分施工點復(fù)工?!拔覀儠M力趕回耽誤的工期,保質(zhì)保量把鄭許市域鐵路建成精品工程!”陶雪峰說。

責(zé)任編輯: 黃冠宇

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